行(xing)星輪(lun)系傳動(dong)齒輪(lun)的超精加(jia)(jia)工技(ji)術(shu)(shu)最早起源于美(mei)國(guo)，其次是歐洲如德(de)國(guo)等。美(mei)國(guo)雷姆技(ji)術(shu)(shu)公(gong)司、奧斯羅(luo)有限(xian)責任(ren)公(gong)司分別采用電化學陽極溶解的電化學光整加(jia)(jia)工技(ji)術(shu)(shu)和化學加(jia)(jia)速振動(dong)拋光技(ji)術(shu)(shu)于2004年在(zai)美(mei)國(guo)申(shen)請專利(li)，于2010年專利(li)公(gong)開，該項技(ji)術(shu)(shu)在(zai)美(mei)國(guo)發展很快。

近(jin)年來(lai)德(de)國的主流工(gong)藝，主要采用物(wu)理摩擦方式進行(xing)研(yan)(yan)磨拋(pao)光。通過粗研(yan)(yan)磨加上精(jing)研(yan)(yan)磨再加拋(pao)光實施齒輪的超精(jing)加工(gong)。

今天我們來說一說行星輪系傳動齒(chi)輪超精加工在生產中的(de)的(de)實際效果。

一、有效的(de)提高齒輪副的(de)嚙(nie)合精度和傳動(dong)平穩性，顯著減少(shao)齒輪的(de)嚙(nie)合噪音。

在研(yan)磨和(he)拋光中(zhong)可徹底消(xiao)除：

1.磨齒中的飛(fei)邊毛刺(ci)。

2.在人工倒棱中產生的(de)飛邊毛(mao)刺。

3.齒輪在轉序加工中不慎在齒面產(chan)生磕碰而(er)引起(qi)的飛邊毛刺和(he)凸凹損傷。

由于消(xiao)除以上三種形式的表(biao)面缺(que)陷，有效的提高齒輪副(fu)的嚙合(he)精度和傳動平穩(wen)性，顯(xian)著減小齒輪的嚙合(he)噪音。

二、消(xiao)除(chu)了引起軸(zhou)承失效的(de)根源(yuan)。

超精加(jia)工可消(xiao)除行(xing)星輪(lun)系(xi)傳動齒(chi)輪(lun)齒(chi)面(mian)上的飛邊毛刺(ci)等表面(mian)缺陷，從(cong)源頭上消(xiao)除了(le)通常從(cong)行(xing)星輪(lun)系(xi)傳動齒(chi)輪(lun)產生的潤(run)滑碎屑，因此消(xiao)除了(le)引起軸承失效的根(gen)源。并有(you)效提高了(le)潤(run)滑油的純凈度使潤(run)滑效果得到改(gai)善(shan)；承壓(ya)壽命(ming)提高，磨損減少；振(zhen)動摩擦噪音(yin)降(jiang)低，接觸疲勞強度得到改(gai)善(shan)。

三(san)、使齒輪(lun)的承載能力得到(dao)提高(gao)(gao)，更有利于齒輪(lun)實(shi)現均載，有效的提高(gao)(gao)了齒輪(lun)的使用壽命。

行星輪(lun)系傳動齒輪(lun)磨齒之后的(de)表(biao)(biao)面(mian)從微觀的(de)角度(du)分(fen)析觀察，其表(biao)(biao)面(mian)仍(reng)由圖所示的(de)波(bo)峰(feng)(feng)(feng)和(he)波(bo)谷(gu)組成(cheng)，通過齒表(biao)(biao)面(mian)的(de)研磨和(he)拋光可以(yi)消除尺寸為(wei)h的(de)波(bo)峰(feng)(feng)(feng)，減小(xiao)波(bo)峰(feng)(feng)(feng)和(he)波(bo)谷(gu)的(de)高(gao)度(du)差(cha)。Δ=H-h從而使齒輪(lun)副在(zai)嚙合中(zhong)，接觸的(de)表(biao)(biao)面(mian)積增大，使齒輪(lun)的(de)承(cheng)(cheng)載(zai)能力得到提(ti)高(gao)，更進一步有(you)利于(yu)齒輪(lun)在(zai)承(cheng)(cheng)載(zai)中(zhong)實(shi)現均載(zai)，有(you)效的(de)提(ti)高(gao)了齒輪(lun)的(de)使用(yong)壽命。

四、齒輪的(de)耐磨性能(neng)和疲勞強度得到進一步提(ti)高。

齒面(mian)的耐磨性和疲(pi)勞強度，隨(sui)著齒輪表面(mian)粗糙度精(jing)度的提高(gao)而提高(gao)。

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