我們(men)處在物聯(lian)網發(fa)展時期,物聯(lian)網的(de)時代,具有(you)智能、先進(jin)、互聯(lian)的(de)三個重要特征。不(bu)論是借助何種智能設(she)備,采用(yong)什么樣的(de)先進(jin)方式,最終達(da)到怎樣的(de)互聯(lian),都離不(bu)開傳(chuan)遞與運動(dong)。有(you)運動(dong)、有(you)控制(zhi),就少不(bu)了齒輪(lun)、減速機(減速器)。因而(er)我們(men)完(wan)全(quan)可以相信“傳(chuan)動(dong)行業不(bu)會落伍,齒輪(lun)運用(yong)不(bu)會衰退”。
iHF齒(chi)(chi)輪(lun)學(xue)院特邀專家講解《機(ji)械(xie)傳動元件及(ji)其系(xi)統剖析與運(yun)(yun)用》我們(men)處在物聯(lian)網發展時期。物聯(lian)網的時代,具有(you)智能、先進(jin)、互聯(lian)的三個重要特征。不(bu)論是借助何種智能設備,采用什么(me)樣(yang)的先進(jin)方(fang)式,最終達到怎樣(yang)的互聯(lian),都(dou)離不(bu)開傳遞與運(yun)(yun)動。有(you)運(yun)(yun)動、有(you)控制(zhi),就少不(bu)了齒(chi)(chi)輪(lun)、減速機(ji)(減速器)。因(yin)而我們(men)完(wan)全可(ke)以相(xiang)信“傳動行業不(bu)會(hui)落伍,齒(chi)(chi)輪(lun)運(yun)(yun)用不(bu)會(hui)衰退”。
行星輪系傳(chuan)動齒輪的超精加(jia)(jia)工(gong)技(ji)術最早(zao)起(qi)源于美(mei)國(guo)(guo),其次是(shi)歐洲(zhou)如(ru)德國(guo)(guo)等。美(mei)國(guo)(guo)雷姆(mu)技(ji)術公司、奧(ao)斯羅有限(xian)責(ze)任公司分別采用(yong)電化(hua)(hua)學陽極溶解的電化(hua)(hua)學光整加(jia)(jia)工(gong)技(ji)術和(he)化(hua)(hua)學加(jia)(jia)速振(zhen)動拋光技(ji)術于2004年在(zai)美(mei)國(guo)(guo)申請專利,于2010年專利公開,該(gai)項技(ji)術在(zai)美(mei)國(guo)(guo)發(fa)展很快。
上周末(mo),iHF齒(chi)(chi)輪(lun)學院“在線(xian)問答”欄(lan)目收到關于齒(chi)(chi)輪(lun)動(dong)(dong)(dong)態(tai)特性的(de)問題。今天我們來兌(dui)現更詳細的(de)解說了。齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)動(dong)(dong)(dong)態(tai)特性有齒(chi)(chi)輪(lun)的(de)固定性、動(dong)(dong)(dong)態(tai)性、動(dong)(dong)(dong)態(tai)參數等三大特性。
iHF傳動學院的朋(peng)友們,大(da)家好!由于疫情影(ying)響(xiang),iHF傳動學院線下培訓延期舉行,具(ju)體時間待(dai)定,請關(guan)注(zhu)平(ping)臺信(xin)息。為幫助(zhu)愛學習(xi)的大(da)家補充(chong)知識(shi),我們特開(kai)展了線上講座(zuo)。
齒(chi)輪(lun)傳動(dong)(dong)系統(tong)(tong)(tong)是連接原(yuan)動(dong)(dong)機和執(zhi)行系統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)中(zhong)間裝置的(de)(de)一種(zhong)類型。其(qi)根本(ben)任(ren)務是將原(yuan)動(dong)(dong)機的(de)(de)運動(dong)(dong)和動(dong)(dong)力按(an)執(zhi)行系統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)需要進行轉換并傳遞給執(zhi)行系統(tong)(tong)(tong)。傳動(dong)(dong)系統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)具體功能通常包括以下(xia)幾個方(fang)面:
如何把握好(hao)齒輪、減(jian)速器等傳動元件(jian)的特點(dian),揚長避短,是工程技術運(yun)(yun)用(yong)(yong)必須解(jie)決(jue)應用(yong)(yong)問題(ti)。這次由(you)深(shen)圳市智(zhi)能裝備協會(hui)主(zhu)辦(ban)“iHF齒輪學院2019年第二季度培(pei)訓”,講(jiang)(jiang)課主(zhu)題(ti)《機(ji)械(xie)傳動元件(jian)及其系統剖析與運(yun)(yun)用(yong)(yong)》,就針(zhen)對這一主(zhu)題(ti)做詳細(xi)的講(jiang)(jiang)解(jie)。
齒(chi)(chi)輪是(shi)古(gu)老(lao)是(shi)傳(chuan)動(dong)配件,經驗(yan)證,有幾千年應(ying)用(yong)歷史。已(yi)知指南針、水(shui)磨、里程表等工具都(dou)使用(yong)了齒(chi)(chi)輪裝(zhuang)置。據史料記載(zai),遠在(zai)公元前(qian)400~200年的中國(guo)古(gu)代就巳(si)開始使用(yong)齒(chi)(chi)輪,在(zai)我國(guo)山西出土的青銅齒(chi)(chi)輪是(shi)迄(qi)今巳(si)發現的最古(gu)老(lao)齒(chi)(chi)輪,作為反映古(gu)代科(ke)學技術成就的指南車就是(shi)以(yi)齒(chi)(chi)輪機構為核心的機械裝(zhuang)置。
iHF齒輪學院第四期培(pei)訓《整機傳動尺寸鏈公(gong)差分析》圓(yuan)滿結(jie)束(shu)。金色九(jiu)月,秋高氣爽,在這(zhe)收獲的季節、美好的日子(zi),9月18日,上(shang)(shang)午9:30-12:00,iHF齒輪學院?2019年第三(san)季度培(pei)訓會議(yi)在上(shang)(shang)海國(guo)家會展中心M8-03會議(yi)室隆重舉(ju)行(xing)。
深(shen)圳市(shi)合發(fa)齒(chi)輪(lun)機械有(you)限公司iHF齒(chi)輪(lun)學(xue)院(yuan)創辦(ban)初衷:隨(sui)著制造業(ye)發(fa)展(zhan),中國工業(ye)局(ju)部進入(ru)深(shen)水區,但(dan)很多(duo)行業(ye)應(ying)用都存在空白(bai),沒有(you)案例可以借鑒(jian),所以需要(yao)設計(ji)的(de)(de)創新。而設計(ji)的(de)(de)創新離不開理論的(de)(de)研(yan)究,在沒有(you)研(yan)究透理論的(de)(de)情況下進行產(chan)品設計(ji),都是盲(mang)目的(de)(de)、低效率的(de)(de)。